作者：光亮日报调研组
2023年12月，习近平总书记在广西调查时着重，广西要完好、精确、全面遵循新展开理念，牢牢掌握高质量展开这个首要使命和构建新展开格式这个战略使命，发挥本身优势，以铸牢中华民族共同体知道为主线，解放思维、立异求变，向海图强、敞开展开，尽力在推进边远地方民族区域高质量展开上展示更大作为，在建造新年代我国特征社会主义壮美广西上不断获得新进展，奋力编写我国式现代化广西华章。
广西钦州港自动化集装箱码头。材料图片
广西红树林天然维护区。材料图片
俯瞰平陆运河河道。赵冠雄摄/光亮图片
广西约有4万平方公里海域、1600多公里大陆海岸线、600多个海岛、10多个港湾，“一湾相挽十一国，良性互动东中西”，展开向海经济，完结向海图强，具有得天独厚的优势。
2023年12月，习近平总书记在广西调查时着重，广西要完好、精确、全面遵循新展开理念，牢牢掌握高质量展开这个首要使命和构建新展开格式这个战略使命，发挥本身优势，以铸牢中华民族共同体知道为主线，解放思维、立异求变，向海图强、敞开展开，尽力在推进边远地方民族区域高质量展开上展示更大作为，在建造新年代我国特征社会主义壮美广西上不断获得新进展，奋力编写我国式现代化广西华章。
广西紧记习近平总书记深切嘱托，着力“向海而兴、向海图强”，坚持陆海统筹，开释“海”的潜力，激起“江”的生机，做足“边”的文章，拓宽蓝色空间，强壮向海工业，疏通向海通道，加强海洋科技立异，深化向海敞开协作，维护海洋生态环境，加速建造海洋强区，奋力开立异年代壮美广西建造新局面。在2020—2022年向海经济三年举动施行中，海洋出产总值从2019年的1612.5亿元增加到2022年的2296.9亿元，现在2023—2025年举动计划敞开，力求2025年向海经济出产总值打破7000亿元。向海经济已成为推进广西经济社会高质量展开的新引擎，八桂儿女逐梦深蓝的愿望已照进实际。
广西向海图强的着力点在哪里？怎么抢占海洋经济新赛道？怎么进一步擦亮广西海洋经济“蓝色手刺”？近来，光亮日报调研组深化广西各地调研，探求广西高质量展开向海经济的生动实践。
1.“古丝路”勃发“新生机”
阳春三月，北部湾港钦州自动化集装箱码头一派繁忙。“这是全国首个海铁联运集装箱码头，全球创始了‘U’形工艺计划。”北部湾港钦州自动化码头才智运营中心负责人介绍，“选用新工艺计划后，工作人员只需在操控室内轻点按键，即可完结上万吨货品的装卸，作业功率和才能大大提高。”
现代科技让这个古代丝绸之路始发港勃发了新生机，偌大的码头罕见人影，巨型货轮上方，不断往复的桥吊精准抓取集装箱，放置在无人驾驶智能扶引车上，来回络绎的智能扶引运送车有条有理，很多来自我国西部区域和东盟国家的货品在这里会集交汇。2023年，北部湾港累计完结货品吞吐量3.1亿吨，同比增加10.8%，稳居全国首要港口前十强。
港口是联接陆海的纽带，是牵引向海经济展开的龙头。广西以“四个一流”为指引，强化港口资源整合，加大根底设备出资，推进港口大型化、专业化、才智化展开。海阔几万里，潮起一线天，北部湾世界门户港敏捷兴起成为重要的纽带海港。2019年，《西部陆海新通道总体规划》清晰将北部湾港定位为世界门户港。
港口设备能级显着增强。已建成20万吨级自动化集装箱码头、30万吨级油码头、20万吨级航道等一批大才能泊位和深水航道，具有20万吨级集装箱船、散货船，30万吨级油船和15万吨级LNG船通航靠泊条件。
港口辐射规划不断拓宽。已注册内外贸集装箱航线76条，其间外贸集装箱航线48条、内贸集装箱航线28条。经过北部湾港现有航线网络可灵通全球集装箱港口，辐射规划包含100多个国家和区域的200多个港口。2023年，北部湾港年集装箱吞吐量初次打破800万标箱，再创前史新高，增幅接连七年坚持两位数，增速位列全国滨海首要港口前列。
2.打通向海展开“任督二脉”
在世界版图上，一条全新的世界陆海交易大通道正加速延伸，跨地越海，联通各方，将全球120个国家和区域串联起来——这便是“一带一路”标志性项目“西部陆海新通道”，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省区为要害节点，向南经广西北部湾灵通五洲四海。
近年来，广西以西部陆海新通道建造为牵引，统筹铁路、公路、水运、航空立体交通网络，全面打通向海展开的“任督二脉”，向海通道网络日益齐备。
“西部陆海新通道是向海展开的大动脉。”广西壮族自治区发改委相关负责人介绍，广西打破大山、外联世界，将区位优势转为敞开展开优势，不断拓宽“通道”之路，书写着根底设备联通敞开展开新华章。
现在，西部陆海新通道东线、中线通道已全线贯穿并完结电气化，标志性工程黄桶至百色铁路正式开工，时速350公里的贵阳至南宁高铁注册运营，14个设区市完结“高铁+动车”全掩盖，全面完结“县县通高速”，大才能运送通道加速构成。
通道物流规划快速增加。西部陆海新通道已掩盖国内18省(区、市)、70市、144站的交通物流网络。2023年，西部陆海新通道海铁联运班列开行9580列，同比增加8.6%，开行量较2017年增加52倍。
空港建造迈出新脚步。南宁机场归纳交通纽带建成运营，防城港机场、贺州机场等前期工作加速推进。2023年，南宁机场货邮吞吐量同比增加24.7%，旅客吞吐量同比增加105.6%，增幅均高于全国千万级机场均匀康复水平。
广西财经学院唐红祥教授团队长时间盯梢研讨西部陆海新通道，常常深化港口码头、物流园区、企业部分调研。他表明，“广西货不走广西港”一直以来都是广西展开中一个陈词滥调的论题，跟着西部陆海新通道的加速建造，这一现象得到了较大改进。不仅如此，重庆、四川、贵州、青海等西部区域的产品也在加速从北部湾港出海。
天高海阔，春意盎然。从烟波浩渺的南宁横州市平塘江口，到昼夜兼程的平陆运河三大纽带工程施工现场，再到潮起涌动的茅尾海入海口，调研组所到之处，深深感触到了平陆运河建造的如火如荼，繁忙兴旺的作业场景随处可见。
平陆运河是新我国树立以来建造的第一条江海连通的大运河,是西部陆海新通道的主干工程，也是广西所盼、强桂所系，江海联运、山海协同的严重项目。平陆运河2026年建成后，将成为我国西南区域运距最短、最经济、最快捷的出海通道。现在，各条战线的建造者正铆足干劲，废寝忘食，竭尽全力，为完结“一河贯穿，八桂向海”而奋战。
3.掌握“时”与“势”，集合“新”与“质”
广西自贸区钦州港片区，中石油炼化、华谊三期、国投电厂三期等严重项目建造大干快上，中船、前景、中伟等龙头企业开足马力出产忙。“咱们充分发挥临海优势，继续改进营商环境，全力保证严重项目落地，一批批企业在钦州港片区风生水起，临港加速集合。”钦州市海洋局局长韦家杰介绍。
工业是向海经济的中心内容。广西坚持向海经济工业集聚化、集群化、差异化展开方向，安身资源禀赋和工业根底，依托港口和工业园区，集合优势工业，会集优势资源，强链、补链、延链，展开强壮千亿级临港工业集群，加速晋级传统优势海洋工业，培养展开内地向海工业，立异培养新兴工业，工业展开根底愈加厚实，层次不断提高。
传统优势工业转型晋级。获批建造4个国家级海洋草场，北海银海区、防城港渔港经济区成为国家试点。海洋交通运送业增加值从2019年129.8亿元增加到2022年202.0亿元，年均增速超越12%。海洋旅行展开势头微弱，北海成为全区首个广西全域旅行演示市。
向海新兴工业加速展开。中船广西手持造船订单已排至2026年，广西首个海优势电项目——防城港海优势电演示项目第一批机组成功并网发电。海洋船只工业、海洋药物与生物制品业、海水淡化与归纳利用业增速超越15%。
临港工业加速集合展开。华谊化工、中伟新材料、惠科电子、信义玻璃等龙头企业纷繁落户滨海，广西钢铁、盛隆冶金“二次创业”，“千亿级”临港临海工业集合展开，行业龙头已开始构成。
广西精准掌握“时”与“势”，集合“新”与“质”，实在把展开机会转化为构建现代化工业系统、推进新式工业化的强壮动能，加速建造沿边临港工业园区和我国-东盟工业协作区，集合工业链供应链要害环节加强项目策划和招商引资，推进新年代壮美广西建造雄伟蓝图一步步变成夸姣实际。
“广西生态优势金不换”。在展开工业的一起，广西一直坚持生态优先和绿色展开，统筹好海域污染防治、流域环境办理与维护，施行生态修正工程，“山明水秀生态美”的金字招牌闪闪发亮。
4.“双向奔赴”换来“多方奔富”
既不沿边也不滨海，更没有大江大河，广西玉林市处于“不东不西”的为难区位。通江达海，一直是玉林人的愿望。在“家门口”出海，玉林显得比任何地方都愈加火急。
2023年12月28日，北部湾港北海铁山东港区(玉林海港码头）开港，标志着玉林海上通道打通，完结了由内陆城市向滨海城市的富丽回身。
联动是展开向海经济的要害。玉林的展开是广西陆海统筹展开的典型演示。近年来，广西坚持全区展开“一盘棋”，加强陆海统筹、协同展开，依托内陆区域构筑向海敞开前沿阵地，推进滨海工业向内陆和山区内地延伸扩张，带动内地特征工业向海敞开交融。
山海统筹。河池、百色经过与中马钦州工业园协作建造扶贫创业小镇，注册贺州至北部湾港西部陆海新通道海铁联运班列，推进“浪漫北部湾”与“桂林山水”等品牌联动展开，促进山区与滨海区域的经贸来往和工业协作。
江海贯穿。平陆运河经济带规划中心区包含南宁、钦州、北海、防城港、贵港等5个设区市，联动交融9个设区市。南宁、贵港等沿江区域，正在抢抓珠江-西江经济带平和陆运河经济带加速建造的战略机会，江海贯穿，布局临港工业。柳州具有杰出工业根底，“柳工制作”与海工配备制作具有相通性，正在策划展开船只与海洋工程配备相关工业链。
边海联接。广西沿边区域具有跨境经济协作区、边境旅行试验区等开发敞开途径功用，正在加速建造沿边临港工业园区和我国-东盟工业协作区，深化拓宽东西部工业协作，对接滨海发达区域工业新布局，有序接受工业梯度搬运。
向海图强，拓宽展开新通道。山海统筹、江海贯穿、边海联接的互利双赢、协调展开新路子，将完结百川到海。
5.立异求变构建敞开展开新格式
“一湾相挽十一国，良性互动东中西”。广西滨海沿江沿边，背靠中南西南，拥抱北部湾，承东启西，与东盟共挽，与大湾区相融，既是敞开窗口，也是战略内地，具有“融汇全国、便当四方”的优胜条件，把共同区位优势更好转化为敞开展开优势。
回忆历届我国-东盟博览会和商务与出资峰会，从2004年首届“共注协作之水发动年代之钟”，到2023年第20届“镶钻成冠夸姣未来”，我国和东盟国家携手并进、山海同行、共绘蓝图的敞开画卷，缓缓铺展在世界面前。
20载一路走来，东博会和峰会以敞开促协作，以协作谋共赢，累计举行300多场部长级高层论坛，树立40多个范畴的部长级交流机制，掩盖经贸、产能、港口、金融等40多个要点范畴，构成我国-东盟加强洽谈的“南宁途径”，书写“黄金十年”到“钻石十年”,再到“镶钻成冠”的雄伟华章。
向海经济是敞开的经济展开形式。广西一方面自动对接粤港澳大湾区建造、长江经济带展开、海南自由交易港建造等国家战略，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，南宁（深圳）东盟工业协作区等一批跨省工业园区扎根北部湾。
另一方面，深化与东盟和“一带一路”沿线国家和区域的协作，抢抓我国-东盟自贸区3.0版建造和《区域全面经济同伴关系协议》收效施行等严重机会，创始我国-东盟世界产能协作中马“两国双园”新形式，建造我国在印尼树立的首个国家级境外经贸协作区，东盟接连24年坚持广西第一大交易同伴。
科技立异是向海经济展开的驱动力。广西海洋工业起步晚，海洋科技力气薄弱，与滨海发达区域比较，存在较大间隔。推进海洋工作更上新台阶，燃眉之急是补偿科技力气的短板。在此布景下，海洋科研组织的建造成为燃眉之急。
2012年，广西海洋研讨院获批树立；2018年，天然资源部第四海洋研讨所落户北海，北部湾大学揭牌；2023年，广西海洋科学院组成……一个个科研组织的诞生，使得广西海洋科技力气得到快速提高。
海洋是现代科技的重要范畴。广西以科技立异继续催生新动能，引导和支撑企业、科研院校展开海洋范畴要害技能攻关，提高海洋教育水平，打造一批科技立异途径，科技支撑才能进一步增强。
广西具有海洋范畴省级科技立异途径34家，培养自治区涉海高新技能企业35家，海洋四所、广西海洋研讨院等涉海组织加速展开，玉柴、南南铝、柳工、上汽通用五菱等一批向海主干企业加速构成技能立异优势，北部湾大学、广西大学、广西民族大学等本科高校建有涉海相关学科，广西财经校园等高校在向海经济研讨范畴获得打破。
6.经历与启示
一是一直坚持凝集向海一致作为条件。向海图强，重在杰出立异求变谋展开、凝集各方展开一致。广西紧记总书记嘱托，引导全区上下拓宽向海视界、凝集向海一致、强化向海思维，进一步重视海洋、知道海洋、经略海洋，以思维观念更新激起高质量展开的汹涌动能。出台加速展开向海经济推进海洋强区建造的系列方针及配套措施，接续施行两轮向海经济三年举动计划，会聚起向海图强的强壮方针合力。经过树立一批海洋科普教育基地，打造高品质海洋周、海洋节、开海节、向海经济大讲坛等海洋特征活动，营建全区上下向海展开的稠密气氛。
二是一直坚持协同联动展开作为支撑。广西辖区内与海岸线最远的直线间隔不过500公里，从大规划上讲，都归于滨海区域。当地经过加强山海统筹、陆海联动、江海贯穿、边海联接，将北部湾经济区作为优先展开方向，加速建造面向东盟敞开协作的世界化大都市和我国-东盟跨境工业交融展开协作区，深化推进南北钦防一体化，提高做实珠江-西江经济带高质量展开，统筹滨海沿江沿边协调展开，促进区内内地特征工业向海展开，进一步激活“蓝色基因”、做大“蓝色蛋糕”、做强“蓝色工业”。
三是一直坚持工业集合强壮作为根底。工业是强桂之基、富民之要。广西坚持把展开经济的着力点放在实体经济上，以龙头企业为中心，尽力打造全工业链条的向海工业集群，全力补短板、强根底、锻新板、拉长板推进向海工业复兴，加速建造沿边临港工业园区和我国-东盟工业协作区，大力展开海洋经济、临港工业，打造新的经济增加点。一起，集合做好四篇强工业大文章，做精“原字号”，晋级“老字号”，强壮“新字号”，拓宽“外字号”，构筑工业高质量展开的“四梁八柱”，构成10个千亿级工业工业。
四是一直坚持科技立异驱动作为引领。科技立异是完结高质量展开的制胜之道。广西一直把立异摆在展开大局的中心方位，深化施行立异驱动展开战略，以科技立异继续催生新动能，加速建造我国-东盟国家海洋科技联合研制中心等一批协同立异途径，培养一批具有较强竞争力的专业化研制服务组织和企业，引入培养一批海洋科技人才。2018—2022年，全区涉海技能合同成交额年均增速为52%，研制经费投入年均增速为17%，海洋科研教育办理服务业年均增速超越10%，培养了一批科技立异型海洋工业民营企业，科技立异支撑向海经济高质量展开才能不断增强。
五是一直坚持敞开协作共赢作为打破。广西展开的潜力在敞开，潜力也在敞开。广西牢牢掌握在国家构建新展开格式中的定位，紧紧抓住我国-东盟自由交易区3.0版建造的前史性机会，高质量施行《区域全面经济同伴关系协议》等经贸协议，加速我国-东盟信息港、面向东盟的金融敞开门户、面向东盟科技立异协作区等建造，着力打造国内世界双循环商场运营便当地，在服务和融入新展开格式上获得更大打破。
六是一直坚持人海调和共生作为方向。作为我国南边重要生态屏障，广西一直站在人与天然调和共生的高度策划展开，着力加速生态文明强区建造。南流江、九洲江、钦江等入海河流整治作用显着，入海河流国家地表水查核断面水质优秀份额达100%，近岸海域水质比年查核均为“优”，累计创立19个国家生态文明建造演示区，生态质量指数接连多年位居全国前列，“水清滩净、鱼鸥翔集、人海调和”的美丽现象正在构成。
（调研组成员：光亮日报记者周仕兴、王瑾雯，广西财经学院教授陈修谦，广西海洋研讨院高级工程师吴尔江，广西经贸工作技能学院教授李朝晖，南宁市社会科学院东盟研讨所所长周博，广西体育高级专科校园副教授姚其友）
《光亮日报》（2024年03月15日 05版）
来历：光亮网-《光亮日报》
